«Ракетна» революція: як 65 років тому запуск одного судна назавжди змінив Черкаси

У мережі опублікували архівні фото порту в Черкасах. 6 червня виповнилося 65 років з моменту запуску першої «Ракети» – швидкісного морського судна.

Зібрали кілька цікавих фактів про те, як народжувався сучасний порт і як влітку 1961-го місто на Дніпрі назавжди змінило свій темп життя.

Не всі знають, що підкорення космосу вплинуло на появу в Черкасах пасажирського судна. У травні 1961-го перше пасажирське судно на підводних крилах моделі «Ракета» отримали офіційну реєстрацію в порту обласного центру. Судно назвали на честь першого космонавта — «Юрій Гагарін». Кажуть, коли група черкаських річковиків їхала на суднобудівний завод, щоб забрати теплохід, по радіо оголосили про політ Гагаріна в космос.

Запуск першої «Ракети» за маршрутом Черкаси — Київ — відбулася 6 червня. Для черкасців це стало справжньою революцією. Річковий транспорт долав відстань всього за кілька годин і рухався зі швидкістю близько 60–70 км/год.

Будівництво черкаського порту

Води Кременчуцького водосховища затопили історичну частину міста, зокрема, стару черкаську пристань. Саме так сформувався черкаський порт у такому вигляді, як ми його знаємо

Будівництво велося ударними темпами, але відкривали його частинами. Цікаво, що пасажирські рейси (зокрема й та сама «Ракета») почали ходити влітку 1961 року, вантажний порт відкрили трохи пізніше — у липні 1961-го, а от саму будівлю красивого Черкаського річкового вокзалу добудували та урочисто відкрили лише в листопаді 1962 року. До цього пасажири купували квитки та чекали на посадку в тимчасових павільйонах.

У 1960–1980-х роках Дніпро біля Черкас нагадував жваву автомагістраль. Щодня повз місто або з самого порту відходили десятки «Ракет», «Метеорів» та «Комет».

Люди часто обирали «політ» на «Ракеті» до таких населених пунктів як Канів чи Кременчук. Катери курсували як звичайні приміські автобуси — це було швидко, зручно й дуже престижно.

Пізніше, вже у 1980-х роках, Черкаський порт став важливим міжнародним хабом: звідси вантажні судна типу «річка-море» везли знаменитий черкаський карбамід безпосередньо до портів В'єтнаму, Індії та інших країн світу.

Сьогодні портова історія залишилася теплими спогадами у місцевих жителів.

Читайте також: Там, де Дніпро стає морем: чим особлива Черкаська набережна і як її хочуть змінити.

Свіжі новини у вашому смартфоні! Підписуйтесь на Черкаси.info у телеграм t.me/cherkasy_info_nmnm